Виробники аерокосмічної галузі оцінюють залежність від російського титану

18 вересня виробники оригінального аерокосмічного обладнання (Oems) Airbus і Safran працюють над скороченням закупівель у російського виробника титану ВСМПО-АВИСМА, визнаючи, що це питання набуло більшої гостроти після того, як президент Росії Володимир Путін минулого тижня закликав ввести обмеження натитан, нікельі експорт урану.
Представник європейського виробника літаків Airbus сказав Argus, що компанія була захищена в коротко- та середньостроковій перспективі, оскільки у неї були інші постачальники металу. Прес-секретар сказав, що в ланцюжку постачання досягнуто прогресу через рішення з кількох джерел, але компанія відмовилася коментувати конкретні терміни.
Представник компанії французького аерокосмічного виробника Safran розповів Argus, що з 24 лютого 2022 року група докладає значних зусиль, щоб зменшити свою залежність від ВСМПО щодо поставок титану. Представник зазначив, що проводить кваліфікаційну перевірку неросійських альтернативних джерел і канал сертифікації майже завершено. Залежно від складності залучених частин кваліфікація нового джерела займає 2-3 років. Але розширення поставок, як від існуючих постачальників, так і від нових, не може бути здійснено негайно. Керівники галузі кажуть, що пропозиція не встигає за попитом.
ВСМПО є найбільшим у світі виробником титану, і відмежування від його поставок є складним завданням. Альтернативне постачання є складним через ексклюзивні контракти на такі деталі, як компоненти шасі, і обмежені потужності для виробництва великих закритих штампів, інших поковок і механічної обробки.
У жовтні Airbus підтвердив, що дотримується санкцій, виконує існуючі договірні зобов’язання та, зрештою, прагне від’єднати свій ланцюг поставок. «Будь-які прямі та непрямі поставки авіаційного обладнання та програмного забезпечення на територію Росії або російським юридичним чи фізичним особам, де б вони не знаходилися чи не працювали, були призупинені», — повідомила компанія цього тижня. .
Титан використовується в різноманітних аерокосмічних галузях, включаючи конструктивні деталі, кріплення, лопаті компресора, шасі та теплообмінники. Нікель в основному використовується у високотемпературних суперсплавах у поєднанні з такими металами, як кобальт, для гарячих сердечників реактивних двигунів.
Російський титан є менш суперечливим на ринку США, оскільки в березні 2022 року американський авіавиробник Boeing припинив закупівлі у ВСМПО та його спільного підприємства з ВСМПО, Ural Boeing Manufacturing. У квітні 2022 року Сполучені Штати ввели 70-відсоткове мито на імпорт. необробленого титану з Росії і у вересні минулого року ввела експортні санкції проти ВСМПО.
На відміну від США, Євросоюз не вводив жодних імпортно-експортних санкцій щодо VSMpos.
Канада була єдиною західною країною, яка запропонувала прямі санкції щодо матеріалів, отриманих від ВСМПО, хоча згодом були надані винятки Airbus і канадській Bombardier. Американська аерокосмічна група RTX потрапила під санкції Канади і була змушена активувати два нових джерела постачання титану для виробництва своїх шасі, яке здійснювалося канадською дочірньою компанією RTX Collins Aerospace.
Bombardier і RTX не відповіли на запити про коментарі до моменту публікації.
Три чверті основних титанових заводів у Сполучених Штатах – Timet, ATI та Perryman – розширюють потужності з виплавки зливків, щоб заповнити дефіцит поставок, який залишив ВСМПО, тоді як попит з боку виробників оригінального обладнання зростає, оскільки Boeing, Airbus та інші виробники літаків прагнуть нарощувати виробництво літаків. Японські виробники титанової губки Toho Titanium і Osaka Titanium також інвестують у розширення потужностей з виробництва титанової губки, але для їх запуску знадобиться кілька років.
Незрозуміло, чи російські експортні обмеження реальні чи лише можливі. Safran заявила, що не має жодної інформації, окрім публічних заяв Росії, а Airbus не коментує.
Основним акціонером ВСМПО-АВИСМА є Промислово-інвестиційна компанія, якій належить 65,27% акцій, а 25% акцій належить російському державному оборонному підприємству «Ростех». Заклик пана Путіна до обмежень супроводжувався попередженням, що вони не повинні завдати шкоди Росії.